Plan du Port et de la Baye de Tarante

Carta nautica tratta dal raro atlante nautico "Recueil de plusieurs Plans des Ports et Rades et de quelques Cartes particulières de la Mer Méditerranée, avec les figures des Terres remarquables pour les reconnoissances des Atterrages", edito tra il 1732 ed ll 1746.

Jacques Ayrouard, idrografo francese, risulta attivo tra il 1730 ed il 1750; il raro atlante dei porti del Mediterraneo rimane la sua unica opera.

Il lavoro di Ayrouard costituisce uno strumento fondamentale per la navigazione costiera, registrando suoni, ancoraggi e note di pilotaggio su rocce e scogliere e include una serie di profili costieri come ulteriore aiuto alla navigazione. Questo atlante nautico sarebbe stato successivamente disegnato da numerosi idrografi, in particolare William Heather che cita Ayrouard nel suo “New Mediterranean Pilot” del 1802. Ayrouard dedica il lavoro a Jean Frédérick Phélypeaux, conte di Maurepas, segretario della casa reale e ministro della marina in la corte di Luigi XV, che fu prominente nel tentativo di introdurre un approccio più scientifico agli affari navali fino a quando fu esiliato nel 1749 per aver scritto dispregiativi epigrammi sull'amante del re, Madame de Pompadour. Il Conseil de la Marine, per il quale questa opera sembra essere stata prodotta, era stato fondato nel 1720 come depositario centrale di mappe, piani, diari e memorie relative alla navigazione.
Dell'idrografo Ayrouard, poco si sa oltre i brevi dettagli che dà sul titolo in cui si definisce "Royal pilot of the King's Galleys" e spiega che questi grafici sono stati preparati da lui in viaggi che ha intrapreso sulla costa, conducendo aggiungere ulteriori note di pilotaggio per l'ingresso sicuro in alcuni porti e strade ("avec les Remarques necessaires qu'il faut observer pour l'entrée à Certains Ports et autres Endroits"). Allo stesso modo, l'incisore di questi grafici superbamente dettagliati, Louis Corne, è noto a Tooley esclusivamente da questo lavoro.

Incisione in rame, in ottimo stato di conservazione.